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高速公路盼“迷雾侦探”
来源:本站原创   更新时间:2022-07-12 

  本报讯入秋以来,本市高速公路因浓雾天气造成事故已有发生,记者从市政局获悉,为了在雾天对高速公路能见度提供更准确的依据,有关部门正着手进行高速公路能见度测试系统的研究。

  尽管公路、交警等部门根据能见度确立了一系列限速和关闭高速公路的规定,但高速公路上车流速度快、流量大及其自身全封闭、全立交的特点,要求车辆不得任意减速和停车,因此,一旦遇上大雾天,高速公路上疾驶的车辆就易发生交通事故。统计显示,因雾等恶劣天气影响而引起的事故约占我国高速公路交通事故总数的四分之一。

  据专家介绍,交通部对高速公路各种能见度条件下的车速做了具体规定,如能见度在90~110米,规定限速为每小时60公里,能见度在70~90米,规定限速50公里,而当能见度低于70米时,就必须关闭高速公路。而能见度的数据采集来源于能见度仪的检测,但由于高速公路里程较长,在雾天中每一路段的能见度并不相同,而现有高速公路沿线上的能见度检测器精确度有限,数据采集的准确性打折扣,有时还要靠公路营运管理人员或交警的目测和经验来判断。因此,如何用科学手段检测、预防事故发生,已成当务之急。